humanitiesГуманитарные науки. Вестник Финансового университетаHumanities and Social Sciences. Bulletin of the Financial University2226-78672619-1482Financial University under The Government of Russian Federation10.26794/2226-7867-2025-15-2-140-148humanities-1149Research ArticleИСТОРИЧЕСКИЙ ЭКСКУРСHISTORICAL EXCURSUSРоль американского ленд-лиза для СССР в период Великой Отечественной войныThe Role of American Lend-Lease for the USSR During the Great Patriotic Warhttps://orcid.org/0000-0002-1523-8287ГаласМ. Л.GalasM. L.

Галас Марина Леонидовна — доктор исторических наук, доцент кафедры массовых коммуникаций, Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации; член Совета Управления Президента Российской Федерации по обеспечению конституционных прав граждан.

Москва

Marina L. Galas — Dr. Sci. (Hist.), Assoc. Prof. of the Department of Mass Communications, Financial University under the Government of the Russian Federation; member of the Council of the Presidential Directorate for Ensuring the Constitutional Rights of Citizens.

Moscow

Lucera2008@yandex.ruФинансовый университет при Правительстве Российской ФедерацииРоссияFinancial University under the Government of the Russian FederationRussian Federation202525072025152140148Copyright © Галас М.Л., 20252025Галас М.Л.Galas M.L.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://humanities.fa.ru/jour/article/view/1149

Статья рассматривает американский ленд-лиз периода Второй мировой войны как инструмент обеспечения национальных, экономических, геополитических, военно-стратегических интересов США. Также ленд-лиз трактуется как программа военно-стратегических поставок в СССР на условиях кредитов, займов, аренды, оплаты валютными и золотыми резервами государства, обратными поставками в США, предоставлением услуг и информации. Советский Союз — крупнейший бенефициар США. В этой связи дана оценка роли программы ленд-лиза в Победе СССР над гитлеровской Германией. Изучены маршруты доставки ленд-лизовских грузов на территорию СССР с точки зрения логистических схем поставок; инфраструктурной и экономической обеспеченности; безопасности; военно-стратегического значения; видов доставки, объемов и структуры грузов. По объему и военно-стратегическому значению ленд-лизовских грузоперевозок в СССР наиболее эффективным в 1942–1945 гг. были Дальневосточный морской маршрут и авиационная трасса АЛСИБ. Значительный вклад в обеспечение тыла и фронта внес Петропавловск-Камчатский морской порт. Документальные источники фондов Государственного архива Камчатской области позволили исследовать модернизацию Петропавловск-Камчатского порта в рамках программы ленд-лиза. Выявлена и систематизирована структура транзита грузов из США в г. Петропавловск-Камчатский. Для исследования системы авиационной цепи камчатских военных аэродромов изучены документы Государственного архива Камчатской области (ГАКО), 865 истребительного полка, дислоцировавшегося в военный период на Камчатском полуострове и осуществлявшего перегоны американской воздушной техники на территорию нашей страны. Поставлен вопрос о существенной роли советского союза в послевоенном восстановлении и развитии стран народной демократии и его роли и вкладе в выплатах обязательств по ленд-лизу.

The article examines the American lend-lease of the period of World War II as a financial instrument that ensured the national economic, geopolitical, military-strategic interests of the United States. Lend-Lease is also interpreted as a program of military-strategic supplies to the USSR on the terms of credits, loans, leases, payment with foreign exchange and gold reserves of the State return deliveries to the United States, the provision of services and information. The Lend-Lease program was used in relation to more than forty beneficiary countries, including the USSR during the Great Patriotic War. The routes for the delivery of lend-lease cargo to the territory of the USSR were studied from the point of view of logistics supply schemes; infrastructure and economic security; security; military-strategic importance; types of delivery, volumes and structure of goods. In terms of the volume and military-strategic importance of lend-lease cargo transportation in the USSR in 1942–1945, the most effective was the Far Eastern route and the ALSIB air route. A significant contribution to the provision of the rear and front was made by the Petropavlovsk-Kamchatsky seaport. Based on documentary sources from the funds of the State Archive of the Kamchatka Territory, the modernization of the Petropavlovsk-Kamchatsky sea fishing port, carried out under the Lend-Lease program, is being investigated. The structure of cargo transit from the USA to the Petropavlovsk-Kamchatsky seaport has been identified and systematized. For the study of the unique system of the aviation chain of Kamchatka military airfields, documents of the State Archive of the Kamchatka Region, the 865th Fighter Regiment, stationed during the Great Patriotic War on the Kamchatka Peninsula and further to Kazan, from where the planes were already arriving at the front. The question of the significant role of the USSR in the post-war reconstruction and development of the countries of people’s democracy was raised, assistance was provided in the payment of their debt obligations under Lend-Lease.

ленд-лизВеликая Отечественная войнаборьба с гитлеризмомСССРСШАкредитмеждународные отношенияlend-leaseGreat Patriotic Warfight against HitlerismUSSRUSAcreditinternational relationsReferencesЗимонин В. П. Северные морские конвои в сравнении с другими маршрутами ленд-лиза. Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Сборник. Москва: Андреевский флаг; 2000. 364 с.Zimonin V. P. Northern sea convoys in comparison with other Lend-Lease routes. Severnye konvoi: issledovaniya, vospominaniya, dokumenty. Sbornik. Moscow: Andreevskij flag; 2000. 364 p. (In Russ.).Супрун М.Н. Ленд-лиз и северные конвои. Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Сборник. Москва: Андреевский флаг; 2000. 364 с.Suprun M.N. Lend-lease and northern convoys. Northern Convoys: Research, memoirs, documents. Collection. Moscow: Andreevsky flag, 2000. 364. (In Russ.).Красноженова Е. Е. Трансиранский транспортный маршрут в период Великой Отечественной войны (1941–1945). Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2017;8(3):27–36. DOI: 10.18721/JHSS.8303Krasnozhenova E.E. The Trans-Iranian transport route during the Great Patriotic War (1941–1945). Scientific and technical bulletin of SPbGPU. 2017;8(3):27–36. (In Russ.). DOI: 10.18721/JHSS.8303Сборник торговых договоров и соглашений по торгово-экономическому сотрудничеству СССР с иностранными государствами (на 1 января 1977 г.). М.: Экономика; 1977. 435 с.Collection of trade treaties and agreements on trade and economic cooperation of the USSR with foreign states. Мoscow: Ekonomika; 1977. 435 p. (In Russ.).Галас М. Л. Дальневосточное направление ленд-лиза в период Великой Отечественной войны: Камчатка в организации транзита грузов. Вопросы истории. 2021;6–1:4–18. URL: https://www.elibrary.ru/ylpbfgGalas M. L. The far estern direction of Lend-Lease during the Great Patriotic War: Kamchatka in the organization of cargo transit. History issues. 2021;6(1);4–18. URL: https://www.elibrary.ru/ylpbfg (In Russ.).Виноградов А. Н. Краткая записка об истории строительства порта в Петропавловске-Камчатском в 1942–1945 гг. Краеведческие записки. Вып. 9. Петропавловск-Камчатский. 1995; 166 с.Vinogradov A.N. A brief note on the history of the construction of the port in Petropavlovsk-Kamchatsky in 1942–1945. Local history notes. Vyp. 9. Petropavlovsk-Kamchatskij; 1995. 166 p. (In Russ.).Кириленко Г.В. Экономическое противоборство сторон. От поражений к Великой Победе. М.: Подольская фабрика офсетной печати; 2011:238.Kirilenko G.V. Economic confrontation of the parties. From defeats to the Great Victory. Мoscow: Podol’skaya fabrika ofsetnoj pechati; 2011. 534 p. (In Russ.).Long E. Cobras over the Tundra. Washington: Arktika Pub; 1992. 239 р.Long E. Cobras over the Tundra. Washington. Arktika Pub; 1992:239 р.Reynolds Ed.D., Kimball W.F., Choubarian A. O. Allies at war: The Soviet, American and British experience, 1939–1945. New York:1994. 456 p.Reynolds Ed.D., Kimball W.F., Choubarian A.O. Allies at War: The Soviet, American and British experience, 1939–1945. New York:1994. 456 p.Джонс Р. Х. Ленд-лиз. Дороги в Россию. Военные поставки США в СССР во Второй мировой войне, 1941–1945. Москва: Центрполиграф; 2015. 349 с.Dzhons R. H. Lend-lease. Roads to Russia. U.S. military supplies to the USSR in World War II, 1941–1945. Мoscow: Centrpoligraf; 2015. 349 p. (In Russ.).Kimball W.F. The Most Unsordid Act: Lend-Lease. 1939–1941. Baltimore; 1969. 292 р. URL: https://archive.org/details/mostunsordidactl00kimb.Kimball W.F. The most unsordid act: Lend-Lease. 1939–1941. Baltimore; 1969. 292 р. URL: https://archive.org/details/mostunsordidactl00kimbMaps, tables, appendixes, bibliography, notes and index. Journal of American History. 1971;58(3):802–803.Maps, tables, appendixes, bibliography, notes and index. Journal of American History. 1971;58(3):802–803.Королев Е. Летопись логистики: авиационная составляющая ленд-лиза. Логистика. 2020;6(163):44–47.Korolev E. Chronicle of logistics: Aviation component of lend-lease. Logistika. 2020;6 (163):44–47. (In Russ.).Куманев Г.А. Говорят сталинские наркомы. Смоленск: Русич; 2005:70.Kumanev G.A. Stalin’s People’s commissars say. Smolensk: Rusich; 2005:632 p. (In Russ.).Лебедев И. П. Еще раз о ленд-лизе. США: Экономика. Политика. Идеология. 1990;1:71–75.Lebedev I.P. Once again about Lend-Lease. USA: Economics. Politics. Ideology. 1990;1:71–75. (In Russ.).Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941–1945. Т. 1. Москва: Политиздат; 1984. 510 с.Soviet-American relations during the Great Patriotic War 1941–1945. Т. 1. Мoscow: Politizdat; 1984, 510 p. (In Russ.).Twenty-fifth report to Congress on lend-lease operations. United States. President Full view. Lend-lease Fiscal operations. March 11, 1941 — June 30, 1947. 252 p.Twenty-fifth report to Congress on lend-lease operations. Vol. 25–28. United States. President Full view. Lend-lease Fiscal operations March 11, 1941 — June 30, 1947. 252 p.Херринг Дж. Экономическая помощь в ялтинский период. Ялта. 1945 год: проблемы войны и мира. Москва: РАН, Институт военной истории МО РФ; 1992. 560 с.Herring Dzh. Economic assistance in the Yalta period. Yalta. 1945: Problems of War and Peace. Moscow: Rossijskaya akademiya nauk, Institut voennoj istorii MO RF; 1992. 560 p. (In Russ.).Орехов А. М. Очерки истории экономических отношений СССР и ПНР (1944–1957 гг.). Москва: Индрик; 2017. 272 с.Orekhov A.M. Essays on the history of economic relations between the USSR and the polish people’s republic (1944–1957). Мoscow: Indrik; 2017:272 p. (In Russ.).Польша в XX в. Очерки политической истории. Москва: Индрик; 2012. 952 с.Pol’sha v XX veke. Ocherki politicheskoj istorii. = Poland in the XX century. Essays on political history. Мoscow: Indrik; 2012:952 p. (In Russ.).Акопьянц A.С. Маршруты поставок по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Вопросы новой экономики. 2020;3–4(55–56):79–86. URL: https://www.elibrary.ru/pkjtsb (In Russ.).Akop’yanc A.S. Lend-Lease supply routes during the Great Patriotic War. Voprosy novoj ekonomiki. 2020;3–4(55–56):79–86. URL: https://www.elibrary.ru/pkjtsb (In Russ.).Линец С.И., Линец А.С., Илясова А.А Трансиранский маршрут ленд-лиза в период Великой Отечественной войны: создание, функционирование, итоги деятельности. Известия Воронежского государственного педагогического университета. 2023;2(299):119–124. DOI: 10.47438/2309-7078_2023_2_119Linec S. I., Linec A. S., Ilyasova A. A. The Trans-Iranian lend-lease route during the Great Patriotic War: Creation, functioning, results of activity. Proceedings of the Voronezh State Pedagogical University. 2023;2(299):119–124. (In Russ.). DOI: 10.47438/2309-7078_2023_2_119Быстрова И.В. Ленд-лиз для СССР: экономика, техника, люди (1941–1945 гг.). М.: Издательство «Кучково поле»;2019. 480 с.Bystrova I.V. Lend-Lease for the USSR: Economy, technology, people (1941–1945). Мoscow: Izdatel’stvo «Kuchkovo pole»; 2019. 480 p. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.